254-82310-60 イグニツシヨンコイルアセンブリ 4年か5年くらい前まで高えとはいえサラピン買えたんだけどもう出ないみたい。いうて半世紀も前の乗り物ですから… はてさてどうしたものか。わけわからん中国製は嫌だもんね。

純正なんてとっくにないんで、大英帝国からお取り寄せ。世界にはマニアがいて助かります。 日本では不人気なRDも世界を見渡せば結構部品ありますねぇ。 精度云々は期待できなくてもオイル吸いまくってフニャンフニャンのゴムよりはマシ。事前に調べるとエン…

ワザワザ遠くから来てくれました。 若いねぇ…。以前修理したエンジン搭載のサンパンです。問題のタンクキャップパッキンはゴムはったり、シールテープ巻き巻きしてましたが漏れちゃいます。 ガソリン漏れて塗装がーとかより何より危ないですよね。 ガソリン…

ゴールデンウイーク真っ只中の修理依頼。走った後清掃した時に気になったらしい。 漏れてるのは入ってる証拠なんて言う気はありませんが、部品無くても汎用のモノで何とかなりそうな構造なんで引き受け。結果、ハウジングの中のOリングがダメになってる模様…

久々の登場、RD。 あれから10000キロほど走ってるらしいですがたまに点火時期合わせるぐらいでこれといった不具合ナシ。 メンテナンス？乗りっぱなしってことぐらいです。オイルは青缶オンリー。 余計なことしない方が潰れませんね。 今回はなんとなくかえた…

ぶっとい530チェーンが標準。 リンク数は92。 テレフォンデータは91リンクですが当時は工業用チェーン使ってたんでしょうか。 てか間違いですよね？ オイルでチェーンメンテしてたらしく恐ろしく綺麗。 お掃除が楽で助かります。ホント。サッと拭くだけで綺…

忙しくて写真ほぼ無し。 本体丸ごと来てあんまり撮りたくないってのもあるけどやっぱり向いてないんでしょうね、ブログ。 キースターの燃調キット買ったんだけどセッティングでないらしい。 あれ、安いのはいいんだけどミクニなのにジェットニードルで調整は…

コイルを中古に変えて試乗するもポイント間から火花飛んで片肺の症状が出ちゃったんで犯人はコイルなのか？ 持ってる中古どれでもダメ。 コイルの抵抗値はいたって普通。 抵抗値だけで判断できないってのはわかりますがゴミをたいそう大事に持ってたことにな…

久々のRD。渋滞に巻き込まれると左バンクが仕事を止める時があるらしい。 なまじ調子いいもんだから右バンクだけで頑張ったりするらしいですが運悪く停止することがあると。 火花チェックすると確かに右バンクより3000ボルトぐらい低い時が多々あります。 左…

機種コード404てやつ。しばらく乗ってると片肺になっちゃうらしい。アイドリングでほっといても全然症状出ません。近所迷惑なんで試乗。しばらくすると信号待ちでボフッなんていって片肺になりました。吹かすと復活しますがそれも最初だけ。そこから10分も走…

雨ん中カッパも着ないで乗ってきました。大した野郎です。やむと思ってたらしい。天気予報見ようね。本題のRD250。では早速、例によって確かめていきます。バッテリー電圧は12.8V。 テスターだと保持しにくいんでタイミングライト使ってます。条件さえ満たし…

単体でチェック。黒線がアース。ボディと配線の電気抵抗は0。ポジション1 ①触ってないそのまんま。ポジション2 ②どっちにも触れない。ポジション3 ③左に触れる。赤白と緑①0オーム②9オーム③9オーム赤白と黒①27オーム②32オーム③9オーム茶と緑①29オーム②37オー…

エンジンかけてバッテリーのプラス線外してエンジンが回り続けりゃとりあえず充電系はオッケーらしい。 一応 ローター 4.3オーム ステーターコイル 0.32オーム レクチファイア ブリッジダイオードの確認。 白と黒の抵抗測定 7~9オーム ひっくり返して0オーム…

機嫌よく走ってたらバッテリーがダメになったらしい。ムリクリエンジン始動して乗ってきました。古い電装に無理さすなよ。フィールドコイルに発電させっぱなし。バッテリー単体でチャージャー繋いでも電圧10v、セルが一個ダメんなったんだねぇ。東洋の電池…

エイプ100が生産中止みたいですね。重たい触媒付きマフラーつけたりして排ガス規制クリアしてきましたがすぐにマフラー、ポイされちゃうんだし規制ってなんなんだろーね。ウルサイのは僕は大キライですけど、町のお巡りさんも気にしてないみたいだし。みなさ…

ネジがポロリしてしまったらしい。文字盤が取れたら直す！って言うてましたがネジがガラスを傷つけていることに不安を覚えたようです。かしめてあるのでまわりをテープで保護してチマチマカシメを起こしていきます。マイナスドライバーを曲げたやつでもいい…

この状態からは早いですよ。本当ならこの状態で車載したいんですけど送り返すので漢のハケ塗りクラッチカバーをセット。シリンダー内壁、ピストンにオイル塗って挿入。因みにこいつも塗っちゃってます。フィンのとこだけ磨いて純正仕様です。ちょっと艶がキ…

フィールドコイルの規定値は4〜4.5オーム4.7オームありますけどこの辺は動かして熱持ってみないとなんとも言えません。夜は乗らないようにするとか、停車中はライトオフとかで対応してもらいます。不安ならまき直ししましょうね。ステーターコイルの規定値は…

アクセス解析見てみたけど人気なのはエルシノアとインパルス。そんな世間の求めてるものは関係なくポンコツエンジンの記事です。シフトシャフト組み込み。ここで2速か3速か4速に入れてチェンジレバーとシフトドラムのクリアランスを調整します。アジャストス…

エンジンのオーバーホールで大変なのは確認、清掃です。フォーストもツーストも違いありません。ツーストの方がそりゃ楽ですけどね。こんな感じでコーティングされてたこのエンジン。556でふやかして割り箸やらステンレスブラシやらでチマチマやってきます。…

あけましておめでとうございます。もう２日ですけどね。眠れなくてさー大概アホみたいに締め付けられて割れてるこの部品。中のOリングがやせてオイル漏れ出すんだよね。Oリングのつき方見りゃわかるけど漏れたら終わり。寿命です。グイグイ割れるほどトルク…

塗装剥がしてステンレスタワシでテキトーに慣らしてテキトーにマスキングして…上はもう半分塗っちゃったけど アサヒペン錆止めブラックをハケ塗り。サビの上から塗れる鉄部用ってやつ。アルミにも塗れちゃうしね。ポイントカバーは足で擦り上げて仕上げてね…

裏にギアがついてるタイプですね。このタイプ、最少ストロークを合わせるのが楽ちんですが、他のタイプよりオイル漏れの可能性が増えちゃうんですよね。この個体もギタギタですね。必要な部品。93104-04114 プランジャについてる小さいオイルシール93101-100…

クリスマスイブにクランクとシリンダー、そして頼んでいた部品たちが到着しました。 正月返上決定です。 とりあえず、ミッションをばらしていきます。 とりあえず、部品点数の少ないメインアクスルから。 バラす時は自分でルール決めて並べていこうね。 んで…

あのゴミ屑にしか見えなかったクランクが復活可能なようです。 コンロッド 34x-11651-00 ×2 クランクピン 4l0-11633-00 ×2 ピストンは要望で外品です。 あんまり好きではないですが仕方ありません。 やっベー最近往復運動（磨き サボってるよ… 一度剥がした…

前回の続きです。先ずはマスターから。 フルード抜いてとりあえずバラバラに。 マスターシリンダーオーバーホールキットは1A0-W0041です。 上が当時物。下がサラピン。 マスターは水と洗剤で綺麗にしてエアブロー。 サクッと組んでしまいます。 お次はキャリ…

フォークオイルが漏れちゃうってんでシール交換、及び点検。 なんでか二型に中期型が付いてたんだけど、うーん歪んでるわコレ ミツマタのネジ緩めてグルグル回すと、フォークの先がぐわんぐわんします。 ということで持ってきた初期型に交換します。 これは…

とりあえずやるだけやるということになったので日夜、磨いております。スッゲーカーボン…排気もかなり漏れてた模様。こいつをとりあえずサンエス風呂にぶち込んでからひたすら割り箸、ステンレスたわし、ステンレスブラシで磨いています。調べてもらえばわか…

はてさて 久々に更新です。 インパルスは修理完了後、悪いところいっぱいあったけど動けばいいしお金もないってことなんでそのまま納車。 後輪が滑るのはトルクじゃなくてタイヤのせい… 正直、動くだけ恐ろしいよね。 気がむいたら書こうと思います。 今回の…