スロットルの戻りが悪いこの個体、よく乗ってましたな。 僕もあんまり細かいことは気にしませんがここは気になります。 吹け上がったままになる可能性があんのは危険だろ。取り回しに問題なし。 スロットルまわりバラしてみると戻り側のワイヤー捩れてました…

今日、タイヤがズルルっときてヒヤリとしたんだけどマトモにグリップするまであったまるのに時間かかりますねぇ。 ステム復活して調子に乗りすぎました。 雪の降るところの人には贅沢かもしれませんけど早く暖かくならないかなぁ。シガーソケットやらなんや…

預かって押した時に気付いたんですけど空気圧が低くて重い。 とりあえず空気入れました。前2キロ、後ろ2.25キロ。

ゆっくりいつでもいいよって優しさに甘えて放置プレイ気味だったんですが時間取れたんで再スタート。 マスターシリンダーからオイル漏れ。 フルードは真っ黒、たまり醤油秘伝のタレ状態。 清掃でなんとかなるんだろうけど部品交換してくれってさ。 サクッと…

こんな高年式車両を心の迷いで記事にしてしまったが故、なんの面白みもありませんね。 スリップサイン出てたんで交換。前後共にGT401。 特筆すること、無し。 じゃあつまらないので注意点を。 ホイール外したりすんのにチェーンガードのネジでリム傷付く可能…

戦うフォーストとか言われてんのはまーいいとして うるさい排気音とアフターファイアで前方敵機を威嚇する。 まるでju87のジェリコのラッパ。 アフターファイアが出てこそ至上のエンブレであるってか。 まー不快な音なんで相手も目三角にして襲ってくるかも…

エンジンのかかり悪いしアイドリング安定しないぞとのこと。 フューエルワンぶち込んでハイオク入れたらしいけど多分意味ないよね。 確かにかかり悪いです。 うるせー社外マフラーなんで個人的にはもうずっとかからなくてもいいんですけど… 時間取れたんでと…

記事消えちゃったんで簡潔に。 CVKなんで実油面みときますか。ってな写真。 そんなこんなで今日はおしまい。 丑三つ時どころか明け方近くにバイクなんて触ってられません。