エンジンも部品待ちばっかりなんで廃油漬けにしてたチェーン磨いたり キーシリンダーカバー塗ってみたりタンクの穴ハンダで埋めたりサスボルトでかじりかけたネジ山をさらえたり。ステンレスと鉄、相性最悪ですよ。電位差でガンガン錆びます。かじります。ん…

ベアリングに規格品使ってんのは残された最後の良心なのか？後に始まる独自性はまだありません。エンジンの見た目のスッキリさとかはさすがホンダ、スズキには真似できない美しさがあります。しかしオイルシールはゴソウダン。使いまわしたいところですがフ…

キックスプリング変えました。リプロもあるみたいだけど純正買いました。純正デッドストックのほうが2千円ぐらいやすかったんだよね。このクソエンジンは腰下開けないとキックスプリング変えれません。もし折れたら他もダメになってるはずだから全部点検しや…

ガスケット手に入れるのがめんどくさいんでヘッドは外さず、シリンダー外すつもりでしたがシリンダー抜いてみると妙にピストンヘッドがピカピカなんでヘッドも外しちゃいました。おいおい、シリンダーヘッド止めんのもサスかよ…こんなものは百害あって一利な…

後ろのブレーキが全くと言っていいほど効かないんでバラします。ほぼサラピンブレーキパッドですな。どうやらベスラ製。しかし、組むにしてもグリスアップとかブレーキダストの掃除ぐらいしろよ！ダストは灯油やらパークリやらより中性洗剤の方がよく落ちる…

レスポンス無かったんでエルシノア修理開始しました。アイドリングはしたものの、ピストンチェックの前に圧縮圧力でも計ろうかと思ったんですけどね。キックスプリング折れちゃったみたい…バイーンって戻ってきません。このバイク、クランクケース割らないと…

履歴のわからんポンコツ相手だと塗装を剥がすとクラックが入ってることがあるんですよね。それの確認の為、めんどくさいですが剥離してます。RZの修理後、ギアオイル入れて試乗してみると、キックの根元が湿っぽくなるんでオイルシール変えてみたんだけどま…

少し暇になったしエルシノアいじっていこうかと思います。あと1週間はほったらかしの現状のままですがその間、買手が見つかれば譲渡します。欲しい方はoutofmyskull568@gmail.comまでご連絡いただければ対応いたします。ザッと部品調べたけど、覚悟のある方…

この状態からは早いですよ。本当ならこの状態で車載したいんですけど送り返すので漢のハケ塗りクラッチカバーをセット。シリンダー内壁、ピストンにオイル塗って挿入。因みにこいつも塗っちゃってます。フィンのとこだけ磨いて純正仕様です。ちょっと艶がキ…

フィールドコイルの規定値は4〜4.5オーム4.7オームありますけどこの辺は動かして熱持ってみないとなんとも言えません。夜は乗らないようにするとか、停車中はライトオフとかで対応してもらいます。不安ならまき直ししましょうね。ステーターコイルの規定値は…

アクセス解析見てみたけど人気なのはエルシノアとインパルス。そんな世間の求めてるものは関係なくポンコツエンジンの記事です。シフトシャフト組み込み。ここで2速か3速か4速に入れてチェンジレバーとシフトドラムのクリアランスを調整します。アジャストス…

エンジンのオーバーホールで大変なのは確認、清掃です。フォーストもツーストも違いありません。ツーストの方がそりゃ楽ですけどね。こんな感じでコーティングされてたこのエンジン。556でふやかして割り箸やらステンレスブラシやらでチマチマやってきます。…

あけましておめでとうございます。もう２日ですけどね。眠れなくてさー大概アホみたいに締め付けられて割れてるこの部品。中のOリングがやせてオイル漏れ出すんだよね。Oリングのつき方見りゃわかるけど漏れたら終わり。寿命です。グイグイ割れるほどトルク…